Shimano – czy najlepsza firma?

 

Gdy jesteśmy laikami, którzy po prostu chcą mieć rower, nie zastanawiamy się nad tym, która firma jest najlepsza, jeżeli chodzi o części do rowerów. Gdy zepsuje nam się któraś części, idziemy do sklepu i kupujemy pierwszą lepszą, często jeszcze najtańszą.

Jeżeli jednak działamy świadomie, bo zależy nam na tym, aby nasz rower chodził bez zarzutu, to zanim kupimy cokolwiek, zastanowimy się kilka razy nad tym, która firma jest najlepsza.

Na rynku można wyróżnić pięć marek, którym warto poświęcić uwagę. Należą do nich: Romet, Schwinn. Brooks, Batavus oraz Shimano.

Gdy zapytamy znawców o nie wszystkie okaże się, że ta ostatnia postrzegana jest jako najbardziej wartościowa. Wielu uznaje ją za najlepszą. Twierdzą, że Shimano jest tym samym dla rowerów, co Nokia dla telefon czy Colt dla rewolwerów. To stwierdzanie mówi chyba samo przez się. Kiedy przyjrzymy się bliżej tej firmie okazuje się, że jej części można znaleźć w blisko 50% wszystkich rowerów, które jeżdżą po całym świecie.

Trochę historii z firmy Shimano

Jej założycielem jest Shozaburo  Shimano. Firma powstała w 1921 roku, co za tym idzie, za 5 lat będzie obchodziła swoje setne urodziny. Pierwsza produkcja opierała się na tworzeniu wolnobiegów. 35 lat zajęło firmie stworzenie pierwszej zewnętrznej przerzutki. Być może do dużo, ale najważniejsze było, że w końcu powstała i firma rozpoczęła jej produkcję od roku 1956. 1957 roku firma znowu poszła o krok do przodu i stworzyła trzybiegową przerzutkę, która ukrywa była w piaście.

Bardzo ważną dla kolarstwa szosowego grupę Dura-Ace firma zaprezentowała w roku 1972, zaś grupę górską XT 11 lat później.

Czym poza produkcją części rowerowych zajmuje się firma Shimano?

Wszyscy, którzy kojarzą nazwę Shimano, przypisują jej produkcję części rowerowych. Jak się jednak okazuje, firma rozwinęła się na tyle, że poza tą produkcją, zajęła się również tworzeniem wędkarskich kołowrotków oraz kijów golfowych. Poza tym powstał również dział, który przyjmuje zlecenia na produkcję samochodowych podzespołów. Czy takie rozdrobnienie wpływa dobrze na markę? Wielu uważa, że jak ktoś zajmuje się wszystkim, to tak naprawdę nie jest dobry w niczym. Okazuje się jednak, że Shimano jest wyjątkiem od tej reguły.

Osiągnięcia frmy Shimano

To, że firma zajmuje się tyloma produkcjami naraz tylko dobrze na nią wpływa. Okazuje się, że dzięki temu nie spoczywa na laurach i wymyśla kolejne rzeczy. Jest ona autorem takich innowacji jak:

  • indeksacja przerzutek SIS
  • indeksacja  manetek
  • pedały zatrzaskowe
  • szosowe klamkomanetki

Firma wprowadziła także nowe technologie, ba, ciągle pracuje nad nowymi, aby usprawnić swoją firmę, jak również części, które oferuje.

Jak działają przerzutki

 

Przerzutki, to jedna z bardziej skomplikowanych części roweru, jednak bardzo pożądaną przez rowerzystów. Dzięki jej możliwościom, wielu z nich o wiele lżej się jeździ.

Wszystko pięknie się układa, kiedy przerzutki są sprawne i nie trzeba ich naprawiać ani regulować. Kiedy jednak przyjdzie taki czas, że ich eksploatacja sprawi konieczność naprawy bądź wymiany, zaczynają się kłopoty. Dlatego, aby unikną częstych napraw, najlepiej dowidzieć się, jak używać przerzutek, aby nie doprowadzać do częstego ich zużywania i psucia.

Jeszcze do niedawna produkowano rowery bez tej części i każdy rowerzysta był szczęśliwy. dziś większość jednośladów posiada tę część, bez której wielu nie potrafi się obejść.

Co o przerzutkach wiedzieć się powinno?

Prawie każdy rower posiada przerzutkę przednią i tylną. Kiedy wymnożymy ilości przełożeń, jakie posiada jedna i druga otrzymamy ilość biegów, które posiada nasz rower. Standardowo są to owery z 3, 18, 21, 24 biegami. Zdarzają się również takie, które posiadają nawet 27 biegów.

Przerzutki służą do tego, aby rowerzyście o wiele lepiej się jechało, niezależnie od wiatru czy terenu, po którym się porusza. Komfort jazdy regulowany jest właśnie za pomocą owych przerzutek, które mamy zamontowane w rowerze. Wystarczy zmianą biegów regulować ciężkość jazdy.

Na czym polega zasada działania przerzutki?

Wytłumaczenie laikowi, jak działa przerzutka, nie należy do łatwych zadań. Jej mechanizm opiera się na kole zębatym, na którym znajduje się łańcuch, którym kręcimy, aby wprawić w ruch rower. Kiedy chcemy zmienić przerzutkę (albo bieg, jak kto woli) na tylnym kole, wystarczy po prawej stronie kierownicy nacisnąć mechanizm. Spowoduje to przeskoczenie łańcucha z jednego położenia na drugie. Jeżeli chcemy zmienić położenie łańcucha na przodzie, wystarczy, że zaczniemy regulować mechanizm po lewej stronie kierownicy. Zmiana biegu z przodu jest o wiele bardziej odczuwalna niż z tyłu. Wystarczy wyczuć, na jakim biegu łatwiej nam się jedzie i tego najczęściej używać.

Jak korzystać z przerzutek, żeby ich nie popsuć?

Jest wiele zasad, których należy przestrzegać, jeżeli nie chcemy, aby nasz rower (w tym przerzutki) uległy zniszczeniu. Do najczęściej wymienianych należą:

  • brak możliwości zmiany obu przerzutek jednocześnie
  • brak możliwości zmiany przerzutki, jeżeli w danym momencie nie kręcimy pedałami. Łańcuch, aby mógł przeskoczyć z jednego miejsca na drugie musi być w ciągłym ruchu. Można oczywiście na upartego zmienić przerzutkę, kiedy rower stoi, ale na pewno nie zrobi to dobrze naszemu mechanizmowi.
  • nie należy zmieniać przerzutki, jeżeli nasze pedała, a co za tym idzie – cały mechanizm jest bardzo obciążony. Nie należy tego robić, jeżeli w danym momencie pedałujemy na stojąco.
  • trzeba uważać na ustawienie łańcucha. Jeżeli na tylnym kole mamy niską przerzutkę, taka powinna być również ustawiona na przednim. nie możemy dopuścić do tego, aby łańcuch był ustawiony po przekątnej.